通常,在设计中,将快速螺旋输送机的转子(主轴与螺旋叶片构成的螺旋体)与其机筒内壁之间隙设计为5～10ｍｍ。然而,螺旋体的直径误差在制造中不易控制,尤其是螺旋体的刚度较小而长度较大时,螺旋叶片的外侧将会在高速旋转状态下与机筒内壁产生摩擦。
主要针对快速螺旋输送机的螺旋叶片和机筒间的间隙设计的合理性进行了研究。建立了螺旋体在离心力和重力作用下的挠度计算模型 ,提出了螺旋叶片和机筒间的间隙的设计计算公式 ,并讨论了影响该间隙的因素 ,指出了减小该间隙和解决螺旋叶片与机筒间产生摩擦的较方便且有效的办法是增设中间支撑和改变螺旋输送机安装倾角。
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